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Botes auxiliares
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Eslora: 2,35 m
Ancho: 1,3 m
Potencia del motor: 2, 3 ch
... Excelente como bote de ayuda o de guiñada para un barco más grande o como el primer barco para los patrones más jóvenes de la familia. Manejable y sin esfuerzo para remar, fácil de levantar y viaja bien después de un ...
Terhi Oy
Eslora: 3 m
Ancho: 1,45 m
Desplazamiento: 90 kg
... las necesidades de los profesionales (ostricultores, mejilloneros, pescadores, etc.) o navegantes (pesca, río, embarcación auxiliar, etc.) La forma del casco del ARMEN 300 Light le permite desplazarse con muy poca agua ...
Eslora: 3,69 m
Ancho: 1,42 m
Potencia del motor: 15 ch
Embarcación ligera, espaciosa y segura es adecuada para futuras modificaciones. El casco en forma de V, el lado alto y la popa plana crean una construcción estable y proporcionan grandes cualidades incluso en las olas. Se transporta fácilmente ...
Eslora: 2,49 m
Ancho: 1,3 m
Potencia del motor: 3 kW
... Le sorprenderá el espacio de Coralline. La profundidad de Coralline te protegerá de las salpicaduras y te proporcionará una gran estabilidad. ESPECIFICACIONES Doble casco cóncavo Doble casco rotomoldeado Motor fueraborda : Eje corto ...
FunYak
Eslora: 2,2 m
... Conozca el Stowaway. Nuestra embarcación más ligera y portátil. La embarcación auxiliar de 2,2 m que puedes esconder en la lazerette, llevarla en el avión o meterla en el asiento delantero de tu coche. Con un peso ...
Eslora: 3 m
Ancho: 1,22 m
Potencia del motor: 3, 5 ch
... versátil en tamaño. Es una barca de aluminio todo terreno por excelencia. Un motor de 3 a 6 hp funciona de maravilla. Este bote de aluminio está probado con un motor de 6 hp. Presentación de la empresa Barque La ...
Eslora: 2,34 m
... hacen que el Portland Pudgy sea una embarcación auxiliar única. Embarcación auxiliar de yate / bote de remos / bote a motor: La embarcación auxiliar ...
Eslora: 284 cm
... CARACTERÍSTICAS: Oferta asequible de yates o chalet en primera línea El diseño modificado del tri-casco maximiza la estabilidad y el espacio interior Robusto polietileno de alta densidad Fortiflex® estabilizado a los rayos UV Tomas de ...
Eslora: 5,5 m
Ancho: 1,95 m
Potencia del motor: 100 ch
... Los modelos 390, 450 y 550 pueden utilizarse como lanchas neumáticas en la navegación interior gracias a su certificado EN1914. Por supuesto, al mismo tiempo también son perfectamente adecuados para su uso como embarcaciones de pesca ...
Eslora: 4 m
Ancho: 2 m
Marcando el comienzo de una nueva división de embarcaciones auxiliares eléctricas, el SILENT Tender 400 completa la experiencia a bordo de nuestros catamaranes propulsados con energía solar. Siguiendo la misma filosofía ...
Eslora: 213 cm
Ancho: 115 cm
... transporte por tierra o el soporte de motor opcional para sujetar un pequeño motor de hasta 2 CV. El BIC Sportyak 213 es un bote auxiliar estable y duradero. Excepcionalmente ligero, sólidamente construido, ...
Eslora: 4,5 m
... Deja a los tinnies golpeando a tu paso. Este intérprete de vidrio macizo es una plataforma estable y suave para la aventura de pesca en el estuario y pesca de cangrejos para la familia. Lo suficientemente ligero como para remolcar con ...
Eslora: 200 cm
Ancho: 120 cm
Potencia del motor: 3,5 ch
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Hacerse expositorSus sugerencias de mejora:
El bote auxiliar es una embarcación que se emplea como servicio de transporte para barcos de gran tamaño. Aunque suele ser pequeño, puede alcanzar varios metros cuando acompaña a un yate.
AplicacionesEste tipo de embarcación permite salvar la distancia entre la orilla y el barco fondeado. Asimismo, puede emplearse para actividades náuticas de ocio, pesca, deportes náuticos de arrastre...
TecnologíasLa mayoría de los botes auxiliares de tamaño reducido son inflables y, por lo tanto, flexibles. También podemos encontrar botes rígidos o semirrígidos, de remos o de motor, fueraborda o intraborda.
Por último, los botes auxiliares para yates y grandes barcos suelen ser semirrígidos equipados.
Debemos tener en cuenta tanto el tamaño del barco como las posibilidades de almacenamiento del bote auxiliar.
El tipo de propulsión y el peso del bote auxiliar dependerán del uso que deseemos darle. Si es exclusivamente para el trayecto de ida y vuelta entre la orilla y e barco, basta con los remos si el fondeadero está resguardado. Por el contrario, para desplazarse más lejos será preferible un motor fueraborda.
También debemos tener en cuenta condiciones de la zona de navegación como corriente, chapoteo, etc.
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