Botavaras

Los compuestos de AXXON fabrican una gama de botavaras para competir con los barcos hasta 140 '.
Eric DUCHEMIN, internacionalmente - reconocido en el campo de los mástiles del carbón por más de 25 años, ha innovado de nuevo en muchos puntos.
Las botavaras de alta tecnología de la fibra del carbón, diseñadas para la raza, se fabrican en Rumania, en la petición de siguiente del cliente de la ...

Los compuestos de AXXON fabrican una gama de botavaras para los barcos hasta 140 '.
Eric DUCHEMIN, internacionalmente - reconocido en el campo de los mástiles del carbón por más de 25 años, ha innovado de nuevo en muchos puntos.
Las botavaras de alta tecnología de la fibra del carbón se fabrican en Rumania, en la petición de siguiente del cliente de la planta de compuestos de AXXON con un ...

Los compuestos de AXXON fabrican una gama de botavaras de la forma del canoë para los barcos hasta 140 '.
Eric DUCHEMIN, internacionalmente - reconocido en el campo de los mástiles del carbón por más de 25 años, ha innovado de nuevo en muchos puntos.
Las botavaras de alta tecnología del carbón del emparedado se fabrican en Rumania, en la petición de siguiente del cliente de la planta de compuestos ...

Los mástiles del carbón de Seldén son manufacturados en una máquina de bobina avanzada del filamento del CNC que ofrece el mejor peso bajo, mástiles dirigidos del carbón. La nueva gama del mástil del carbón es sostenida por la filosofía del grupo de Seldén de la atención al detalle - hasta el final del diseño de las secciones del mástil a la producción controlada calidad magnífica.

La gama del mástil de la embarcación auxiliar de Seldén (antes procurador) internacionalmente se conoce como el producto principal del mástil del funcionamiento de la embarcación auxiliar, ganando más títulos de mundo que cualquier otro fabricante durante los 30 años pasados. El grupo de Seldén ha aumentado la inversión en la gama y ha introducido los mástiles y los componentes más avanzados de la ...

Las botavaras de Selden tienen una abundancia de características sofisticadas y pueden ser equipadas de una variedad de sistemas reefing a diversos barcos de la combinación y de las necesidades de diversos marineros. Las botavaras pueden ser cabidas para reefing tradicional o la sola línea filón de la losa, o se utilicen para los mástiles enrolladores. Las protuberancias de la botavara son relativamente ...

Guarniciones del mástil de la embarcación auxiliar del retrovisor
El cuello de cisne del acero inoxidable y la grúa especiales del spinnaker para la embarcación auxiliar del retrovisor spars

Guarniciones del mástil de la embarcación auxiliar del retrovisor
El cuello de cisne del acero inoxidable y la grúa especiales del spinnaker para la embarcación auxiliar del retrovisor spars

La botavara HÍBRIDA combina el mejor de ambos mundos pues los brazos son monocascos de aluminio continuo T8 en 26m m, y el pedazo de la cola es carbón. La combinación reduce el peso del oscilación y proporciona tiesura y confiabilidad. Tan costoso como su primo del carbón, es el compromiso perfecto. Palanca de doble densidad ergonómica, clips duales del ajustador del eje y extremo trasero del perfil ...

Apuntando discerniendo a jinetes recreacionales, la línea AZUL utiliza un cuerpo de aluminio continuo T-8 en 29m m para la tiesura y la confiabilidad máximas. Las características dominantes incluyen extremo trasero la palanca de doble densidad ergonómica, los ajustador del rápido-clip, y del perfil bajo de Severne.

La línea BLANCA botavara embala algunas características muy impresionantes para su precio: los brazos de diámetro bajo en 29m m, calidad abisagraron las partes frontales, las marcas reales de la longitud en la cola para el aparejo fácil, los ajustador del rápido-clip, y extremo trasero del perfil bajo de Severne

LA ALEACIÓN MONOCASCO DEL AMIGO
Esta botavara de aluminio de una sola pieza es enormemente tiesa y resistente a la corrosión sin los agujeros perforó dondequiera cerca de la cabeza de la botavara.
El 15% delantero de la botavara de la aleación es de dos capas para la fuerza agregada. El resultado final es una botavara con
tiesura de una botavara convencional del carbón pero con la etiqueta ...

LA BOTAVARA DEL SUPERMODEL
Estamos satisfechos anunciar que después de 3 años de probar muchas versiones del diseño, las opciones de la construcción así como las velas calientes a prueba de averías Maui de un proceso de fabricación que se convierten están listas para poner en marcha nuestra botavara del SuperModel.
La botavara del SuperModel, que Jeffrey diseñó en 2002,
es extremadamente ...

EL CARBÓN DEL AMIGO
La familia del amigo de botavaras, consiste en una forma de onda tradicional disponible en tres construcciones.
El carbón monocasco del amigo es insano stiff y muy fuerte - la primera opción para los marineros agresivos de la onda. Esta botavara es fuerte estupendo y tiene 4 años de desarrollo
y prueba debajo de su cinturón antes de que incluso fuera lanzado al público.
La ...

Curva continua de la curva
diámetro de 26m m en onda de los CB
diámetro del área del apretón de 29m m en el tamaño de Freeride y del eslalom
Pre-preg/cuerpo principal del carbón
extremos traseros del carbón Función-resuelto

Curva continua de la curva
• diámetro del área del apretón de 26m m en tamaño de la onda y de Freeride
• diámetro de 29m m para la tiesura agregada en tamaño del eslalom
• extremos traseros Función-resueltos

Curva continua de la curva
diámetro de 26m m
Cuerpo principal de la aleación T8
La fricción baja lazo-y-va detrás extremo

Algunas de las características excepcionales de Furlboom
- Diseño ligero, discreto, afilado.
- Funciona fácilmente desde la seguridad de la carlinga.
- Outhaul automático del pie para obtener la forma óptima de la vela para la navegación contra el viento y en la dirección del viento.
- Puede ser instalado encendido a los mástiles pre-bent.