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El AIS o sistema de identificación automática es un dispositivo que permite emitir (transpondedor) y recibir (receptores compatibles) información entre embarcaciones y/o buques cercanos a través de ondas VHF: nombre, rumbo, velocidad, destino, naturaleza del barco y de la carga, etc.
AplicacionesEl transpondedor (emisor) AIS es el sistema de seguridad marítimo por excelencia. El convenio internacional SOLAS estipula que es obligatorio para los buques de pasajeros y de carga de más de 500 GT (arqueo bruto) y para los buques de más de 300 GT que efectúan trayectos internacionales.
En el sector náutico de recreo, la presencia de al menos un receptor es una ventaja adicional para la seguridad de las embarcaciones, siendo el transpondedor la mejor opción.
Los transpondedores AIS suelen presentar la forma de una caja que va conectada a una antena activa diferente de la antena de VHF. Por lo general, estos dispositivos también son receptores.
Los receptores pueden presentar la forma de un equipo VHF o de una simple caja que, a su vez, puede incorporar una pantalla de lectura de datos. La antena VHF puede utilizarse también para la recepción de señales AIS.
El AIS puede ser de clase A, en el caso de buques sujetos al convenio SOLAS, o de clase B, para buques menos potentes no sujetos a este convenio. Los receptores pueden estar conectados a un PC, a un GPS con trazador gráfico o a una central multifunción que permita mostrar la posición de las estaciones emisoras y los datos gráficamente. Entre otras aplicaciones, este dispositivo puede activar una alarma si hay riesgo de colisión.
Escogeremos un AIS de clase A o B dependiendo de si nuestro barco está sujeto al convenio SOLAS o no. Asimismo, podremos adquirir un transpondedor o un simple receptor, siendo éste último más común en el sector náutico de recreo.
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