Veleros : Catamaranes de crucero

El campeón del mundo de Undisputed en su categoría (más de 650 barcos entregados hasta la fecha), la laguna 380 todavía va fuerte. Es rápido, fácil maniobrar y seguro, y tiene una legión de ventiladores separados a través de los océanos del mundo.

La laguna 500 es la primera de nuestros catamaranes ?grandes? (sobre 50 ') y de una prueba patrón en el mundo de los multihulls que cruzan del agua rápida, azul (más de 130 barcos entregados hasta la fecha). ¡No sólo son su velocidad y maniobrabilidad impresionantes, en términos de comodidad y lujo que es la materia de sueños!

La laguna 421 se diseña para resolver las necesidades de los marineros que primera preocupación es comodidad y espacio, sin sacrificar los placeres de la navegación pura.

Construido en materiales compuestos de alta tecnología vía la infusión del vacío, el Sunreef 58 será un yate del lujo y del funcionamiento con dormir cómodo para 8-9 huéspedes acomodadas en 4-5 cabinas, dependiendo de la disposición elegida por el cliente. El espacio mojado interno de la cubierta ofrecerá una galera, una estación de la navegación y un área de cena. Las cabinas serán situadas debajo ...

La yarda de Fountaine Pajot está satisfecha para presentarle, el LIPARI 41, una referencia por todo el mundo.
Construido con la tecnología muy última, después de 1 000 millas de ensayos de mar rigurosos, el LIPARI 41 ensambla la gama de Fountaine Pajot, la referencia del mundo en catamaranes de crucero:

Fuera de:

- Los funcionamientos finos debajo de la vela y con dos adaptaron ...

Estético y funcionamiento

El Nautitech 542 cubre la demanda que crece para los barcos sobre 50 pies previstos para irse largo de las travesías, cruzado o verdadero.

ELEGANCIA y FUNCIONAMIENTO

Su línea lisa hace diferente de cualquier otro catamarán. Ésta es la garantía que usted está en un yate verdadero cuya navegabilidad esté más allá de reprobación.

Sus cascos finos no evitan allí el ser una cantidad de espacio impresionante, debido a la carlinga y al salón que están en el mismo nivel.

Cuál es el más impresionante cuando usted sube ...

Presentado aquí con sus 2 volantes, Nautitech 442 sigue siendo el barco para los viajes largos por excelencia.

Rápido y fácil maniobrar con un equipo limitado, su autonomía es aumentada en el sistema de la recuperación del agua integrado en la azotea: como sea necesario, la prueba salina después de que la primera precipitación se pueda realizar manualmente o automáticamente vía un depósito ...

De gran alcance y elegante, el privilegio 465 es un encantador. Su diseño, plan fácil de utilizar de la cubierta y funcionamientos hacen este catamarán el yate adaptado total a sus necesidades.

El privilegio hace que bu/r drecty más de 60 nunca haga los yates en diez años. satén de estos recipientes hasta ahora en todo el mundo.
De acuerdo con esta experiencia, el infante de marina de Monro ha sido continuamente de innovación y de diseño de los yates grandes. Los proyectos del infante de marina de Maura se desarrollan y crecen que acuerdan propio deseo de sus clientes fieles.
Ésos ...

Después del lanzamiento acertado del Privilège 745 y 615, con las líneas agudas, la comodidad estética y singular elegante del Multicascos, astillero marina de Alliaura ha sido acercada por los clientes de los barcos del motor que querían cambios.
Esta es la razón por la cual el concepto del Privilège 515 se ha impuesto rápidamente para proponer un yate de la navegación, en el "tamaño humano", ...

Construido por Robertson y Caine, y diseñado por los arquitectos renombrados Morrelli y Melvin, el leopardo 46 es un catamarán de crucero del agua azul que combina comodidades vivas espaciosas, las guarniciones de la alta calidad y gran funcionamiento.

Inspirado por el leopardo 62, la estación levantada del timón está situada en la azotea dura de la camiseta con el acceso abierto a la carlinga ...

El compromiso en cuanto a innovación y resultado de los catamaranes Leopardo se refleja de nuevo en el último nacido de la gama, el Leopardo 39. El Leopardo 39 dispone de los mismos cascos y puente que el Leopardo 38, mismos aquéllos que han sido plebiscitados por los clientes y la prensa internacional.

Las modificaciones del Leopardo 39 se caracterizan por un nuevo bimini rígido de carlinga ...

El Seawind 1160 creativo mezcla los conceptos dominantes de otros modelos populares de Seawind para crear un diseño que combine con éxito el espacio vivo enorme y la visibilidad general del Seawind 1000, con la comodidad durmiente, el fitout lujoso y la seguridad del salón bloqueable ofrecido en el Seawind 1200. Los gracias al sistema innovador de la PUERTA de TRIFOLDING que convierte el salón y la ...

Introduciendo el nuevo catamarán de Seawind 1000XL, ofreciendo muchas nuevas características fantásticas por ejemplo: ¡extensión del travesaño de 850m m, ventanas delanteras de la abertura, Uno mismo-Clavando el foque, la driza principal del 2:1, la sola línea Reefing, la cuna de la botavara y más con tachuelas!

En 1994, los catamaranes de Seawind lanzaron el primer Seawind 1000. Un catamarán ...

Después de la aclamación enorme del éxito y del mundo de los 38ft Seawind 1160, todo el nuevo catamarán de crucero del agua azul está siendo desarrollado actual por el equipo de Seawind en la facilidad avanzada nuevamente construida en Wollongong.

Aunque los nuevos 41ft Seawind 1250 incluirán muchas de las características premiadas del Seawind 1160, este modelo es enteramente un nuevo diseño ...

El concepto suizo del catamarán ha invitado a talento suizo a realizar el nuevo pie 55, con notablemente el diseñador de la decisión 35: Sébastien Schmidt. Un mástil del carbón, aparejo de la materia textil, daggerboards, vela mayor sqare-dirigida - el S2C-55 debe ser un barco que cruza del océano verdadero capaz de buenas velocidades medias. Los catamaranes serán construidos en Turquía y el primer ...

Concepto suizo del catamarán - mayo de 2011: el Multicasco en la navegación

© Loris Von Siebenthal/concepto suizo de http:// del catamarán

Concepto suizo del catamarán - mayo de 2011: El Multicasco en la navegación

© Loris Von Siebenthal/concepto suizo del catamarán