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Potencia: 216 kW - 425 kW
Velocidad de rotación: 2.500, 2.300, 2.100, 1.800 rpm
... Equipamiento Estándar Offset vertical, carcasa de aluminio Ángulo de 7° hacia abajo en el eje de salida Válvula eléctrica GP con accionamiento manual auxiliar EC050 Módulo de perfil - Interfaz para señales de conexión Filtro de aceite ...
Twin Disc
Potencia: 445 kW - 895 kW
Velocidad de rotación: 2.300, 2.100, 1.800 rpm
... Equipamiento Estándar Offset vertical, carcasa de aluminio Ángulo de 10° hacia abajo en el eje de salida Válvula eléctrica GP con accionamiento manual auxiliar EC050 Módulo de perfil - Interfaz para señales de conexión Filtro de aceite ...
Twin Disc
Potencia: 216 kW - 425 kW
Velocidad de rotación: 2.500, 2.300, 2.100, 1.800 rpm
... Equipamiento Estándar Offset vertical, carcasa de aluminio Válvula eléctrica GP con accionamiento manual auxiliar EC050 Módulo de perfil - Interfaz para señales de conexión Filtro de aceite y filtro de aceite Opciones SAE J617 vivienda ...
Twin Disc
Potencia: 500 kW - 12.000 kW
... embarcaciones rápidas para potencias de motor de hasta 12.000 Kw. Los grandes yates a motor, los superyates, los buques de suministro en alta mar, los buques gubernamentales y los transbordadores rápidos son las aplicaciones ...
ZF Italy
Potencia: 55, 63, 70 kW
Velocidad de rotación: 1.800, 2.100, 2.300, 3.500 rpm
... Suministro estándar - Válvula de control mecánica - Piezas de soporte/abrazadera del cable. - Refrigerador de aceite/tapa - Brida compañera/pernos del escariador - Carcasa de campana(Selección) - Acoplamiento de bloque de goma(Selección) Características - ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.
La transmisión marina DMT100IV de Dong-i, fabricada con aluminio de alta rigidez y resistente al ambiente marino, está diseñada para ser liviana y eficiente. Consta de un peso de 150 Kg y una capacidad de aceite de 7 L. Este modelo permite el control ...
SOLÉ ADVANCE
Potencia: 279 kW - 529 kW
Velocidad de rotación: 1.800 rpm - 2.800 rpm
... El diseño robusto también soporta el trabajo continuo en aplicaciones de barcos de trabajo. Totalmente probado en fábrica, fiable y fácil de instalar. Las normas de diseño, fabricación y control de calidad cumplen la norma ISO 9001. Transmisión marina ...
Masson Marine
Potencia: 550 kW
... Gama completa de reductores planetarios polivalentes. La entrada puede ser a través de un motor eléctrico, un motor hidráulico, un motor neumático o un eje de entrada descubierto, ya sea un eje de entrada estriado o con chavetas. jbj ...
Potencia: 500 kW - 20.000 kW
... proporcionado una valiosa experiencia para aplicar los criterios de diseño y desarrollo adecuados de las cajas de engranajes para buques basadas en módulos con respecto a sus funciones y su resistencia. Todos los materiales utilizados ...
Brunvoll
Potencia: 150 kW - 10.000 kW
... La gama de productos de reductores marinos de ME Productions cubre un rango de potencia de 150KW a 10.000KW e incluye especialidades tales como: HS = Servorreductor hidráulico integrado OD = Caja de engranajes preparada para sistemas ...
... Las cajas de cambios planetarias de cabrestante de la serie 700C se desarrollaron a partir de los sistema de cambio en buje Trasmital para transmisión hidráulica. La serie se compone de 18 estructuras con muy poca separación y capacidad de par desde ...
Bonfiglioli Riduttori SPA
Potencia: 0,1 kW - 250 kW
... JRT gearmotor promueve la producción ajustada, construye fábricas inteligentes y realiza la integración de la investigación, la producción, el suministro, la comercialización y el servicio, para satisfacer la demanda de los clientes de una respuesta rápida ...
Hangzhou JIE Drive Technology Co., Ltd
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El reductor es un elemento que permite reducir el régimen de revoluciones por minuto que genera una maquina. De este modo los ejes acoplados al reductor pueden trabajar a un régimen de revoluciones más adaptado a sus características.
Los reductores para buques son de dimensiones considerablemente mayores, de forma que se puedan adaptar a los motores marinos.
El reductor se utiliza en motores que tienen un régimen de revoluciones por minuto elevado, como por ejemplo las turbinas de gas, o algunos motores diesel u eléctricos.
TecnologíasLos reductores están acoplados al motor por un lado, y al eje de transmisión por otro. Constan de una serie de engranajes y ruedas dentadas de diferentes tamaños, y esto permite la reducción de las revoluciones por minuto que entrega el motor.
Criterios de selecciónAntes de considerar el reductor, se deben tener en cuenta las características del motor al cual se va a acoplar. Se debe tener en cuenta la potencia del motor y la que queremos conseguir con el reductor, el régimen de revoluciones por minuto a la que funcionara el motor y el número de entradas y salidas que debe tener el reductor.
- Adaptación del motor a la hélice
- Perdidas en la transmisión energía
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