Motores eléctricos para buques

los sistemas de propulsión Diesel-eléctricos están ganando más
ind más importancia en el envío. Installa- del envío
iones que tienen eficacia del combustible más alta en todo operacional
los itages serán favorecidos y cada vez más presum-
ibly tener gran potencial para el crecimiento futuro.
Además, los requisitos de la confiabilidad, redun-
iancy, vibración y reducción del ...

Permasyn
Los submarinos son los recipientes que dependen más de la confiabilidad completa y de la preparación operacional de sus motores de la propulsión. Un sistema de impulsión que funciona eficientemente con las firmas muy bajas es esencial para las zambullidas largas y hace el barco más duro detectar. Con el motor impulsor de Permasyn para los submarinos, la excitación se alcanza con la ayuda ...

C.C.-Apoyo
Las impulsiones del submarino necesitan poder soportar las demandas más resistentes. En misiones largas y bajo condiciones extremas deben también poder funcionar perfectamente para asegurar la seguridad máxima para el barco y el equipo. Si un módulo dominante falla, los sistemas de repuesto deben estar disponibles mantener la propulsión en todas las circunstancias. También exigen las ...

Los motores asincrónicos trifásicos, emergen ventilado
Rotores de la jaula de ardilla, IP 55, poste 2 - 12
Baja tensión hasta 1000 V, 200 - 1560 kilovatios
Voltaje medio hasta 6600 V, 132 - 1120 kilovatios
Rotores del anillo colector, IP 55, poste 4 - 12
Baja tensión hasta 1000 V, 200 - 1000 kilovatios
Voltaje medio hasta 6600 V, 110 - 1000 kilovatios

Los motores asincrónicos trifásicos, circuito abierto ventilaron
Rotores de la jaula de ardilla, IP 23, poste 2 - 12
Baja tensión hasta 1000 V, 160 - 3500 kilovatios
Voltaje medio hasta 6600 V, 200 - 2500 kilovatios
Rotores del anillo colector, IP 23, poste 4 - 12
Baja tensión hasta 1000 V, 160 - 1900 kilovatios
Voltaje medio hasta 6600 V, 200 - 1750 kilovatios ...

Motores asincrónicos trifásicos (deber de la grúa)
Rotores del anillo colector, IP 55, poste 6 - 12
Baja tensión hasta 1000 V, 132 - 1400 kilovatios

Motores de inducción convenientes para los usos marinas. Baja y media tensión. Aluminio, arrabio y marcos de acero. Normativa: IEC 60034, IEC 60072-1, EN 50347. Aprobación naval principal de los registros.

2 - 15 kilovoltios
0 - 600 A
Hasta 20 MW


El arrancador suave para los trabajos GRANDES. Adaptado para encender por ejemplo los motores hasta 20 MW del barco. Built-in completo de la protección del motor, completamente programable emparejar el uso.

El caballo de labranza en toda la industria, motor asincrónico, en IP23 o IP55.

Motores eléctricos con el enfriamiento de la chaqueta del agua.

Baja tensión: hasta 5 MW
Voltaje medio: hasta 25 MW o más

- Motor del aluminio de la eficacia alta;
- Gama de energía: 0,06kW ~ 18,5kW;
- ~ 160, ISO F (B-levantarse), IP55 del tamaño 56 del IEC;
- Pies desprendibles;
- Posible grande B14/B34 hasta el tamaño 132;
- Disponible con el freno de "Temporiti" para el ~ 132 del tamaño DMA2 56;
- Disponible con caja del terminal del lado de la derecha o de mano izquierda para el ~ 132 del ...

- Gama del voltaje: 3.0/3.3/6.0/6.6/10.0 kilovoltios;
- Gama de energía: 132kW ~ 4500kW;
- ~ 1200, ISO F del tamaño 355 del IEC (B-levantarse);
- DM1-HV y DM1-HV-AA en IP55;
- DM1-HV-IP23 y DM1-HV-IP23-H en IP23;
- Conexiones de la calidad (SKF, MARICA, NTN).

- Motor diseñado resistente industrial del arrabio;
- Gama de energía: 15,0kW ~ 750kW;
- Estándar con el sistema de la protección termal 1 de PTC 150°C;
- ~ 450, ISO F (B-levantarse), IP23 del tamaño 160 del IEC;
- Conexiones de la calidad (SKF, MARICA, NTN).

MOTORES CONTINUOS

Además de los motores eléctricos Combimac de la corriente alternada (CA), el imán permanente de la CA y de la C.C. viaja en automóvili capaz de suministrar una amplia gama de:

MOTORES ELÉCTRICOS CONVENCIONALES DE LA C.C.
Además de los motores de los motores eléctricos Combimac de la corriente alternada (CA), del imán permanente de la CA y de la C.C. capaces ...

El uso de imanes permanentes de crear un flujo constante en el boquete de aire, da lugar a funcionamiento síncrono con el diseño robusto de un motor de inducción asincrónico. Los imanes permanentes se hacen del boro del hierro del neodimio (NdFeB) o del cobalto del samario (SmCo). Ambos materiales proporcionan el material magnético de gran alcance en la temperatura ambiente, de alta densidad de flujo ...

Para los varios usos navales, por ejemplo bombas, los compresores, los ventiladores o los chigres, Combimac suministran el tipo siguiente de CA asincrónica (corriente alternada), a prueba de golpes, motores eléctricos:
CHOQUE SUAVE
El tipo 43 motor eléctrico es un motor refrescado ventilador total incluido, cumpliendo los requisitos navales para el equipo con choque suave y requisitos de poco ...