Propulsores, Hélices de proa para barcos

Lewmar ha continuado el desarrollo de su gama de encargo del empujador comenzada en 1983 con la introducción de la serie de VRTT. El VRTT utiliza los avances ganados con la gama acertada del TT, para dar la gama más rugosa y más de gran alcance de contraer a empujadores en el mercado. La adición de la gama de VRTT permite a Lewmar suministrar a un empujador de contracción para el recipiente a partir ...

Certificado para el uso en áreas protegidas de la ignición
NinguÌ�n depósito a instalar, ningunos escapes y ninguÌ�n mantenimiento
El hélices 5 palas del alto rendimiento da el igual empujado en ambas direcciones
Alto sello de la integridad
Ranurar la hélice conducida, ninguÌ�n eje de la impulsión requerido
La electrónica de la caja negra previene uso erróneo y protege el motor ...

El oscilación que contrae a empujadores es ideal para los yates de la navegación de un rendimiento más alto, y los cascos rápidos del cepillado o de la semi-dislocación. Con el empujador en una posición levantada ofrece una sección totalmente justa del casco que causa la fricción mínima. Lewmar ahora ha introducido totalmente un nuevo y simple diseño, que es un paso lógico adelante de la gama acertada ...

¡Finalmente una opción funcional del propulsor de popa para los barcos con las impulsiones severas gemelas! La Lado-Energía ahora ofrece un montaje externo completo del sternthuster, diseñado especialmente para la instalación en los barcos con las impulsiones severas gemelas. Utiliza las capuchas especiales para permitir buen funcionamiento divirtiendo la corriente más allá de los soportes severos ...

¡Finalmente una opción funcional del propulsor de popa para los barcos con las impulsiones severas gemelas! La Lado-Energía ahora ofrece un montaje externo completo del sternthuster, diseñado especialmente para la instalación en los barcos con las impulsiones severas gemelas. Utiliza las capuchas especiales para permitir buen funcionamiento divirtiendo la corriente más allá de los soportes severos ...

Con su funcionamiento excepcional, rendimiento energético excelente y tamaño muy compacto de la instalación, el SE30/125S incluye todas las características y calidades importantes y únicas de la Lado-Energía - porqué settle para menos.

Diseñado a la combinación la última generación de yates del alto rendimiento, el acuerdo contrae se cabe, como equipo original opcional, a una amplia gama de nuevos veleros de 35%u2019 a 50%u2019 y está disponible en 12V (el acuerdo contrae 70) y 24V (el acuerdo contrae 80).

Cuando está cerrado este empujador retractable no tiene ninguÌ�n efecto negativo en el funcionamiento de yacht%u2019s, ...

La hidráulica 225 del CT se diseña para los yates del motor y los yates footed profundos de la navegación que se extienden de 45’ - 70’.
Los materiales compuestos que usan manufacturados, este modelo gemelo de la hélice tienen un túnel del diámetro de 185m m, un grado del empuje de hasta 225/495 (kg/lbs) e integran todas las características únicas de la gama hidráulica del ...

La hidráulica 325/250 del CT se diseña para los yates del motor y los yates footed profundos de la navegación que se extienden de 52’ - 90’.
El más grande de la gama hidráulica del empujador del túnel, este modelo gemelo de la hélice tiene un túnel del diámetro de 185m m y está disponible en bronce solamente. Dos diversas opciones de la energía ofrecen un grado del empuje ...

BTQ 140 - Sola hélice.
Sola hélice hecha en material compuesto robusto.
- Longitud recomendada del barco a partir de la 6-9 m (20-29 pies).
- Protección carretero de los solenoides en material compuesto robusto.
- Caja de cambio en bronce.
- Ánodo del cinc independiente de la caja de cambio y por lo tanto del reemplazable fácil.
- Equipado de la junta elástico.

BTQ 185 - Sola hélice
Sola hélice hecha en material compuesto robusto.
Longitud recomendada del barco a partir de la 8-15 m (26-49 pies)
Protección carretero de los solenoides en material compuesto robusto
Caja de cambio en bronce
Cubrir con cinc el ánodo independiente de la caja de cambio y por lo tanto del reemplazable fácil.
Equipado de la junta elástico.

BTQ 300 - Hélice doble
2 hélices giratorias contras.
Longitud recomendada del barco a partir de la 19-30 m (65-99 pies)
Protección carretero de los solenoides en material compuesto robusto
Caja de cambio en bronce
Cubrir con cinc el ánodo independiente de la caja de cambio y por lo tanto del reemplazable fácil
Equipado del coupl elástico

La nueva gama de empujadores del arco se piensa principalmente para todos los tipos de arte de placer, particularmente para los recipientes que requieren la alta maniobrabilidad para el empuje continuo por hasta 30 minutos, sin el recalentamiento.

Los cinco contrarrotatorios aplanados y los propulsores sesgados, juntados con un innovador, patentaron diseño del afilar-túnel, proporcionan ...

Este nuevo sistema de propulsión es conveniente para los yates grandes accionados por los motores hasta 1200 caballos de fuerza y abarca una transmisión estándar montada a una unidad orientable de la vaina con los propulsores gemelos, contrarrotatorios.

La eficacia superior de la VAINA de ZF, comparada a los sistemas de propulsión tradicionales, da lugar a velocidad de crucero creciente de ...

La VAINA de ZF es una del sistema de propulsión más eficiente, ideal para el arte de placer de tamaño mediano de 30 a 48 pies de largura total, se puede utilizar con los motores hasta 450 caballos de fuerza.