Productos > Barco a motor cabinado > Barco tradicional : cruiser < 9.5 m

Barcos tradicionales : cruisers < 9.5 m

24 Productos (barco o equipo náutico) | 14 Empresas

Barco tradicional : cabin-cruiser 28 SEMICABINATO APREAMARE

8.62m

28' 3"ft

El cruiser del mid-cabin de Apreamare 28 es la mejor solución para su distribución ...

Barco tradicional : cabin-cruiser 28 CABINATO APREAMARE

8.53m

28' 0"ft

En cruiser de la cabina de Apreamare 28, se concibe la pieza del deckhouse del arco ...

Barco tradicional : day-cruiser WIJDEMEREN SLOEP 725 Gebr. de Kloet, Jachtwerf

7.25m

23' 9"ft

El sloop 725 de Wijdemeren será estructura bajo nuestro proceso "semi-custom" de la construcción, significando que el barco será construido en la comisión, que permiten satisfacer tanto de nuestros deseos de los clientes como sea posible; cada ...

Barco tradicional : day-cruiser M/V ZELDA BELLE Legendary Yachts

8.1m

26' 7"ft

Barco tradicional : cabin-cruiser GOEREE 8.70 Puffin Yachts

8.72m

28' 7"ft

Diseño: Olivier van Meer, Enkhuizen, tipo de Holanda: 65’ ...

Barco tradicional : day-cruiser HANKO 28 CLASSIC Walsteds

8.5m

27' 11"ft

Barco fluvial : cabin-cruiser clásico SURF SCOTER 26 Devlin

8.13m

26' 8"ft

Este crucero se ha producido en versiones de 22, 25 y 26 pies. Es actualmente disponible en la versión de 26 pies.

El más último de nuestras ofrendas en la serie del crucero de Pilothouse es el Scoter ...

Barco tradicional : day-cruiser (de madera) GODZILLA 25 Devlin

7.52m

24' 8"ft

Después de que un lanzamiento acertado de nuestro Godzilla 22 y tener cierto mar-tiempo en ella, yo se inspirara para construir un Godzilla-tipo más grande tirón, ...

Barco tradicional : cabin-cruiser (de madera) SURF SCOTER 22 Devlin

6.93m

22' 9"ft

La negreta del surf es un barco de la energía de la semi-dislocación que ofrece cruzar cómodo a una velocidad respetable de 12 a 17 nudos. Ella es ...

5 productos

Barco tradicional : cabin-cruiser SURFSCOTER 26' Andaman Boatyard

7.85m

25' 9"ft

Luz bastante y bastante pequeño ser fácilmente trailerable con un vehículo de la familia.
Fotos concedidas por el "diseño" www.devlinboat.com de Devlin

...

Barco tradicional : cabin-cruiser GOOD FELLOW 24' Andaman Boatyard

7.37m

24' 2"ft

La idea era diseño al fácil construir, mirada barata, clásica, estilo del barco del día del viajero de la semi-dislocación. Fácil construir utilizar todas las piezas del corte del laser menos también construido fuera de mirada clásica del acompañamiento de Sparkman-Stephens.

Gracias ...

Barco tradicional : cabin-cruiser (a medida) CHANTIER NAVAL BORG - Marseille

26' 3"ft

Barco tradicional : cabin-cruiser (de madera) Pointu - Barquette Marseillaise roofée CHANTIER NAVAL BORG - Marseille

23' 0"ft

Barco tradicional : cabin-cruiser WINDRUSH Bossoms Boatyard

7.82m

25' 8"ft

¡El lanzamiento de Windrush 25 es el barco nuevo brillante de Bossoms Boatyard para la familia y los amigos entretenidos - o quizá apenas para ...

Barco tradicional : cabin-cruiser 7 HALF CABIN Cantiere Navale Artigiano

8.1m

26' 7"ft

Casco en fibra de vidrio; tabiques herméticos de caoba internos de la fibra de vidrio en el casco; tabiques herméticos externos del contrachapado ...

Barco tradicional : day-cruiser PATRONE 25 CONVERTIBLE Cantiere Navale Petrone Moreno

8.5m

27' 11"ft

Barco tradicional : cabin-cruiser MARMARA 27 Moonday Yachts

8.34m

27' 4"ft

Como exclusiva un barco adaptó para los individuos que la cabina de Moonday 27 combina sin esfuerzo tecnología y funcionamiento del ...

Barco tradicional : day-cruiser Pro fisher 22 TRMC Boats

6.5m

21' 4"ft

él favorable pescador 22 a la medida. La popa redondeada ...

Barco fluvial : cabin-cruiser clásico VEDETTE 8.20 V/OK Vedette

8.2m

26' 11"ft

Eslora :

16.4ft

29.5ft

Categorías conexas

Barcos tradicionales : barcos cabinados 9.5 - 15 m

Búsqueda conexa

Barco tradicional
Cabin-cruiser clásico
Cabin-cruiser
Day-cruiser clásico
Day-cruiser
Cabin-cruiser fluvial
Barco de madera
Barco fluvial

Búsqueda catálogo

Windpilot
GOBIERNO AUTOMÁTICO EN VELEROS

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "GOBIERNO AUTOMÁTICO EN VELEROS" respondiendo a la búsqueda : barco tradicional

P. 54
por avante cuando barco se escore este sistema bwstaurus funcionaria mejor abrazadera forma v parte inferior montaje lado junto a timon auxiliar distancia mmima respecto timon principal es 30 cm 12 pulgadas sistemas timon auxiliar funcionan mejor barcos tradicionales largas quillas grandes espejos popa

P. 76
agua ola popa algunos barcos especialmente aquellos popas mas tradicionales puede elevarse sorprendentemente por encima nivel agua circundante por lo que distancia exacta dependera tipo embarcation si pala timon esta profundamente sumergida eje ejercera resistencia a traves agua provocando turbulencia

P. 108
demasido cerca timon principal aparejo b sioop b cuter b yawlo b queche yates tradicionales quilla larga solian estar aparejados dos masules yawl queche paramejorar equilibrio piano navegacien especialmente condiciones navegacion dificiles trinquete luchaba solo mantener barco su rumbo aumentando ia

P. 61
b fig s12 v vane servopendulum system b b fig b b 5 b b 13 h vane servopenuulum system b este sistema timon oscilante aleta v windpilot pacific m kl 1969 esta hecho acero inoxidable tradicional sistema piloto oscilante aleta h monitor servoprincipio imagine que esta pie popa su barco a velocidad 6

P. 94
experiencia barcos desplazamiento ultraligero uldb todos tamanos ha demostrado que potencial velocidad esas embarcaciones es demasiado grande ser confiado eficazmente piloto viento cualquier cambio velocidad viento a bordo barcos tan sensibles produce cambio velocidad embarcacion lo cual a su vez
Menorquin
Menorquin Yachts Efficient Line _ MY e43

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "Menorquin Yachts Efficient Line _ MY e43" respondiendo a la búsqueda : barco tradicional

P. 13
13 Disponible en versión hardtop y flybridge, el MY e43 es una embarcación pionera dentro de su segmento por su motorización eficiente y gestión energética, clásica por su línea heredada de los tradicionales Menorquin. Un barco único con el que disfrutar de la navegación Slow Yachting más que

P. 11
11 Gracias a la utilización de motorizaciones eficientes en toda la gama, hemos conseguido a igualdad de prestaciones y en comparación con otras embarcaciones tradicionales, reducir el consumo y aumentar la autonomía. Nuestro consumo de energía y combustible es ahora más racional. Somos más

P. 9
un barco para ser vivido. + espacio + space The craft in the Efficient Line range have gained substantially in habitability thanks to the optimized design of their semi-displacement hull and the technology employed. We have gained space by maximising the allready available space and eliminating any

P. 21
portes pantographes, l?une à tribord, l?autre à bâbord. ZUGANG ZUR BADEWANNE Die Verbindung zwischen der Badeplattform und der Badewanne erfolgt über zwei Türen im Heck an Steuerbord und Backbord, die im Pantographenstil geöffnet werden. CUNA EN POPA PARA EMBARCACIÓN AUXILIAR La dimesión de

P. 23
con grill y nevera. Posibilidad de instalar un solarium en popa. LUMINOSIDAD El interior de la embarcación es muy luminoso gracias a los lucernarios con portillos integrados de los laterales, el lucernario con escotillas integradas del solarium y los portillos fijos en el casco del camarote principal
Tides Marine
TIDES CATALOG

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "TIDES CATALOG" respondiendo a la búsqueda : barco tradicional

P. 40
para los constructores de barco FRP. A diferencia de los cojinetes tradicionales para el orificio del timón que se instalan posterior al recubrimiento (se añaden), los componentes del sistema TIPO- D se instalan en el casco en el momento que se hace el recubrimiento y trae como resultado que el orificio y el

P. 55
labial de nitrilo, esta fue desarrollada para sustituir el prensaestopas tradicional usada en los orificios para el timón. La unidad TIPO-J está prácticamente libre de fricción, no es corrosible y no necesita mantenimiento. El perfeccionamiento del funcionamiento hace un gobierno más fácil, suave y

P. 23
y la mecha de timón. De la misma forma, no necesita ponerle unión durante la instalación y no recarga la mecha del timón durante el uso. Esta unidad de Cojinete Superior del Timón - LP comparada con la unidad tradicional de bronce es más liviana, silenciosa y suave. La unidad consiste

P. 34
agua y donde el cuerpo de la unidad no se puede asentar. Un diseño aprobado por ABS, ofrece, en comparación con otras unidades, un radio de diámetro de cojinete mas largo entre la superficie y la mecha. El orificio / cojinete es una excelente alternativa a la unidad clásica de bronce ya que ésta

P. 59
obturación de lino. Estos se montan directamente sobre los pasadores existentes. Se ofrecen con y sin la pieza insertada para la parte inferior del cojinete. Esta pieza insertada se instala por dentro o por fuera del casco (dependiendo de la aplicación) y sustituye los cojinetes marítimos tradicionales
Raymarine
2011 Catalogue

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "2011 Catalogue" respondiendo a la búsqueda : barco tradicional

P. 66
Comunicaciones vhf El sistema de comunicaciones de Raymarine combina una increíble y novedosa tecnología con una construcción robusta y estanca, diseñada para soportar la vida en el mar. Encuentre la radio adecuada para su barco ? VHFs de una o múltiples estaciones, DSC Clase D (Llamada

P. 20
Definición ofrece una claridad y detalle bajo las olas incomparable. Puede ver y determinar peces sueltos. Observe la estructura del lecho marino con un detalle jamás imaginado con la tecnología tradicional de sonda. El DSM400 es el procesador de sonda HD Digital de siguiente generación de Raymarine

P. 58
1 2 3 2 3 7 6 5 8 6 5 1 4 7 4 56 A N T E N A S D E R A D A R PHOTO: NORTHSHORE YACHTS LTD Unos pocos ejemplos de los elementos que se pueden ver con su radar Raymarine: Vista de la carta correspondiente a la superposición del radar Imagen de radar Marca cardinal correspondiente Barcos

P. 10
Serie E HybridTouch ofrecen lo mejor de ambos mundos ? manejo mediante teclado tradicional y funcionalidad rápida y limpia mediante pantalla táctil. Desplazamientos, selección de funciones, y parámetros esenciales de navegación literalmente al alcance de sus dedos. Use la pantalla táctil para manejar

P. 88
86 P i l o t o s A u t o m á t i c o s Sistemas de Piloto Autom ático Intraborda Smartpilot Después de la elección del barco en sí mismo, elegir el piloto automático correcto puede ser la decisión más importante que deba tomar el propietario de un barco. Con una gran cantidad de modelos de
Cummins MerCruiser Diesel
Quantum Series

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "Quantum Series" respondiendo a la búsqueda : barco tradicional

P. 15
en los sistemas mecánicos tradicionales ? R esistencia ajustable a las preferencias del patrón ? N o depende de los mecanismos voluminosos de sistemas tradicionales, por lo que los cables no se doblan ni es necesario ajustarlos ? Detiene la embarcación más rápidamente que los sistemas convencionales

P. 7
, la suavidad y el rendimiento de un motor de gasolina tradicional con el ahorro de combustible, el par motor y la durabilidad del diesel, incorpora un módulo de control electrónico avanzado compatible con SmartCraft® para la supervisión de diversos parámetros del motor. El modelo QSD2.0 utiliza

P. 14
14 La mejor tecnología de la información aplicada a las embarcaciones ha dado un nuevo paso más hacia adelante. La siguiente generación de SmartCraft® estará disponible para sistemas de propulsión, motores CMD interiores y dentro-fueraborda ofreciendo el mejor control de la embarcación y

P. 17
eliminan las fuerzas laterales, se puede efectuar una trayectoria totalmente recta. A los mandos, un control del volante que ofrece personalización y permite memorizar dos posiciones de inclinación para dos personas distintas, lo que da un nuevo significado a la navegación. embarcación sin precedentes

P. 27
27 Servicio QuickServe Móvil Cuando tu embarcación necesite servicio en el lugar de navegación, puedes contar con el servicio QuickServe móvil de CMD. Es una extensa red de servicio seleccionada para ofrecerte una rápida respuesta con el mayor nivel de formación en la industria. Información